Der Kurzhubgasgriff

[Sam'87]

Ist vorne der Knuppel abgebochen, wo einrasteten tut und die Abdeckung in Position hält?

[the_duke]

Ja, ganz am Schluss schon, als ich die Abdeckung wieder wegnehmen wollte, da sie sich nicht ganz nach vorne schieben liess.

Aber egal, Achim kümmert sich um die Sache und schickt mir einen neuen Satz. Offizielles Danke an dieser Stelle!

[Sam'87]

Einfach mit heißkleber und einem Dremel den Knubbel neu machen
Hat mich auch geholfen

[Achim]

Mahlzeit die Herren,

gestern Abend haben wir an 3 K1200R den aktuellen KHG verbaut.
Bei 2 Modellen ging es absolut problemlos, bei einem Modell
klemmte die Halbschale beim Einbau ein wenig, so dass wir die äußeren Kanten an den Stegen mit einer Feile gebrochen haben.
Dann ließ sich der KHG auch an diesem Model montieren.
(War wohl ein "schweizer Model")

Anbei mal ein paar Bilder, die eigentlich selbsterklärend sind:

Zu allererst das Spiel auf max. stellen und die Torxschraube und die alte Halbschale entfernen.







Den Adapter mit dem seitlichen Steg in die Aussparung der Gaszugführung stecken und fest aufdrücken.
Danach den Gaszug wieder mit der Spitzzange einhängen:





Beim aufsetzen der Halbschale muß der lange Dom mittig im Gehäuse stehen:



Hinten wird die Halbschale bis knapp unter den Blinker eingeschoben:



Dann erst vollständig aufdrücken, bis der vordere "Knubbel" wieder aus dem Gehäuse ragt und die Halbschale einrastet.



Motor laufen lassen und Gaszugspiel wieder reduzieren, bis die Drehzahl ansteigt. Dann wieder ein - zwei Umdrehungen zurück.
Dieses macht man bei eingeschlagenem Lenker, da hier der Gaszug nochmals verkürzt wird. Bei der K, Lenker nach rechts, bei manchen Boxermodellen nach links. (ausprobieren!)

Bei dem Model, wo die Halbschale klemmte, haben wir beidseitig folgende Kanten mit der Feile gebrochen:





So, ich hoffe, ich hab nix vergessen.

Ach ja Fabien,
Dein Satz ist gerade per Post raus.
Viel Glück!

[the_duke]

Danke, Achim, werde selbstverständlich Meldung erstatten...

[altrocker]

Ich möchte hier mal erwähnen, nachdem ich glaubte von Bugi eine Teillieferung erhalten zu haben, dass bei der 1300 er die neue Halbschale entfällt.

Danke für die schnelle Lieferung, Bugi !

[Thomas]

Warnung vor dem KHG:
Kostet deutlich mehr Benzin und Reifen.
Und schlimmer:
es ist einem egal!

[Holzkopf]

Das Ding ist nur geil. Und das Geruckel ist auch fast wech...

[Achim]

Danke, Achim, werde selbstverständlich Meldung erstatten...

Also so langsam wär es aber mal an der Zeit, Fabien!

[the_duke]

Ja, so bald es wieder Wochenende wird, das Wetter stimmt und ich nicht mehr krank herumliegen muss und die Kiste vorher warmfahren kann. Dann!

Aber die Schale hab ich schon ausprobiert - im Moment passt die und sitzt stramm.

[the_duke]

So, trotz körperlicher Gebrechen hab ich mich nochmals an die Sache gewagt.

Diesmal war ich vorbereitet und habe die K-R schön warmlaufen lassen, die Nachbarn werden's danken.

Gaszug "entspannt" und mit zwei Handgriffen ausgehängt (geht echt ganz leicht, wenn man's schon mal gemacht hat).
Adapter rein und gut festgedrückt - passte diesesmal ohne zu murren.
Gaszug drübergezogen und wieder richtig eingehängt.
Nix gespannt, ein paar mal auf und zu gedreht um die Leichtgängigkeit zu testen.
So weit so gut.

Zündung an, linke Hand in Bereitschaft am Not-aus, Startknopf und *wruuuuuuuuuuuumm* das bekannte Spiel,
ab in den Begrenzer resp. auf bestem Weg dazu.
Not-aus.
Na ja, Motor war warm, ich war bereit und bin kaum mehr erschrocken.

Conclusio:

Es geht bei mir einfach nicht!!!!!

Aber wieso? Vermutlich zu wenig Spiel im Gaszug, so dass mit Adapter das Zeugs einfach schon zu fest
vorgespannt ist. Aber komisch ist's schon, weil drehen konnte ich dennoch noch weit nach hinten (den Gasgriff),
was eigentlich heissen würde, dass die Drosselklappen nicht derart offen sein müssten, wie sie's jetzt immer beim starten waren...
Sauber eingehängt war der Zug auch, das habe ich so gut es geht überprüft.
Soll mal einer verstehen.

Weiteres Vorgehen: Ganz nach dem Motto "Never change a running system". Schade, aber es liegt wohl an meiner Kiste und nicht an den Adaptern.

Achim, danke dennoch für deine Mühe!

[JS]

.... ...da soll sich der achim den kopf zerbrechen.


...ich hab meinen "KHG" letzte woche ohne probleme in 10min. eingebaut.


...vermute mal, dass du den adapter nicht richtig aufgesteckt bzw. draufgedrückt hast....

[the_duke]

...vermute mal, dass du den adapter nicht richtig aufgesteckt bzw. draufgedrückt hast....

Ganz bestimmt nicht - habe genau das auch extra angeschaut!
Tiefer rein konnte der nicht gedrückt werden.
Bin auch ratlos...

[JS]

...vermute mal, dass du den adapter nicht richtig aufgesteckt bzw. draufgedrückt hast....

Ganz bestimmt nicht - habe genau das auch extra angeschaut!
Tiefer rein konnte der nicht gedrückt werden.
Bin auch ratlos...

...aber nur so, lässt sich das hochdrehen des motors erklären...kann eigentlich nichts anderes sein

[jan_achim]

Oder Verstellschraube fürs Gaszugspiel in die falsche Richtung gedreht...