Der F400 Carving war eine Fahrwerksstudie von Mercedes-Benz. Die Besonderheit des Fahrzeugs eröffnete sich leider erst bei eingeschlagenen Rädern oder beim Bremsen. Diese legten sich nämlich "in die Kurve" und zwar im wörtlichen Sinne! Beim scharfen Bremsen und in der Kurve änderte sich der Sturz der Räder bis zu 20 Prozent. Möglich machten es spezielle, in Handarbeit von Pirelli hergestellte Reifen mit zwei unterschiedlich Gummimischungen und unterschiedlichen Felgendurchmessern. Außen hart und weniger haftend (19"), innen klebrig und weich (17"). Auch beim Bremsen stemmten sich die Reifen förmlich gegen den Asphalt, was Vorteile brachte. Das Ergebnis war eine maximale Querbeschleunigung von 1,28, also auf dem Niveau von Rennwagen. Ein weiteres Technik-Highlight war ferner die "Drive by Wire"-Lenkung. Keine mechnische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern zu haben, verursachte zwar den Testfahrern ein komisches Gefühl im Magen, stellte sich aber nicht als unüberwindliche technische Hürde dar. Zwei Lenkmotoren und ein 42-Volt-Bordnetz sorgten für ausreichende Reserven.
Die Wiesmann Fahrzeuge sind schon edle Boliden,
aber einen BMW Motor hab ich schon in meinem Bike,
das reicht.
Wenn da mal etwas hubraumstärkeres rein kommt, vielleicht.
Dr "Stullen-Andy" - es gibt doch noch mehr wie mein Kumpel der "Fischkopp" die ihn kennen.
Den Film find ich aber sowas von bescheuert....
Grüße Andy ----------------------------------------------------- Wenn der liebe Gott gewollt hätte, dass es saubere Moppeds gibt, hätte er Spüli ins Regenwasser gemacht! ... und alle habens überlebt... 1997 - 2004 ---> XJ 600 N 2004 - 2007 ---> GSX 1400 2008 - 201? ----> K 1200 R
Genaugenommen ist ein Wiesmann ein Spielzeug. Für ein Spielzeug aber
wiederum zu vernünftig. Zu solide.
Der gut situierte Herr um die 50 dürfte wohl die Zielgruppe sein.
Wenn schon Spielzeug, dann so :
76er 911 S Komplett neu aufgebaut 2008, 260 PS Motor von Rugen.
Kosten.....wie Wiesmann
(ich sag' aber nicht, wo der steht)
Wenn ich den See seh' , brauch' ich kein Meer mehr.