Lohnt sich 30.000 Inspektion nur wegen Kulanz?

[MisterJS]

Ihr habt mich überzeugt, Inspektion erledigt, Ventile müssen nicht eingestellt werden, kosten 350 Euro, passt.
Gruß
Johann

[Duese]

Der Bremsflüssigkeitswechsel ist nicht zwangsläufig dabei, ist auch im Umfang wählbar und macht die Preise somit nur eingeschränkt vergleichbar.

Den sollte man aber, falls auch nach den Ventilen geschaut wird,
gleich mitmachen lassen, da sonst beim nächsten Mal die Kiste
gleich wieder halb zerlegt werden muß
Das kostet dann nur unnötig mehr Kohle

Weiß ja nicht, wie das bei den 'alten' Schätzchen ist
Aber bei meiner GT steht:
30.000 km Inspektion = Ventile prüfen
40.000 km Inspektion = Zündkerzen wechseln * habe ich bei der 30k mit machen lassen
Bremsflüssigkeitswechsel ist mE abhängig vom Alter der Maschine.. also bei 'Stehzeugen' mit 3.000 km auf dem ODO auch nach 2 Jahren.
50k Inspektion inkl. Bremsfl.-Wechsel 201,00 Euronen... Fairer Preis, wie ich finde. Habe die Bremsfl. 3 Jahre drin gehabt. Bremste aber trotzdem.
Die normalen Inspektionen alle 10k ohne Ventile, Kerzen, Bremsfl., Kühlfl.-Wechsel.. pipapo kosten immer umme 110 Euronen.
Akzeptable Kurse, wenn ich da so an die Kosten bei der FJR denke.
Die 60k wird wieder etwas teurer wegen der Ventile und der Kerzen, aber so what..
Habe durch mein gefülltes Inspektionsheft schon ne Menge Geld gespart für ein paar Kleinigkeiten wie: Endantriebe, Felge, Einspritzleiste
Gruß
Dieter

[dehenner]

Bei meiner 05er KS:
30.000 km Inspektion = Ventile prüfen
30.000 km Inspektion = Zündkerzen wechseln
alle 4 Jahre Bremsflüssigkeit komplett

Die nächste Inspektion wird wohl etwas teurer

[Heinz]

stimmt.


ach ja, Reifen sind auch am Ende und in der Felge ist ne Delle.

[dehenner]

stimmt.


ach ja, Reifen sind auch am Ende und in der Felge ist ne Delle.

Wie hast'n das hinbekommen ? Ich dachte, dass schaffen nur die Mädels mit Ihren PKW's am Randstein

[Heinz]

bin auf dem Gavia in ne Strassenspalte reingeraten, war zu langsam.

[Dietmar GM]

bin auf dem Gavia in ne Strassenspalte reingeraten, war zu langsam.

Sind da tektonische Platten? Wohl schnell genug um nicht vollends hinein zu fallen.

[Heinz]

nö, aber Gletscherspalten.

[Dominikus]

Hallo,
habe noch bei keinem meiner Motorräder, und das waren bisher einige, einen Kundendienst von der Werkstatt machen lassen.
Meiner GT spendiere ich diese aber wegen der Gewährleistungen, da hier wirklich einiges auf einen zukommen kann. Momentan habe ich beim Anfahren heftige Schnarrgeräusche aus dem Kupplungsbereich. Der 20tkm-Service steht an. Mal sehen was da herauskommt. Bei meinem Bruder seiner R1200RT war z.B. der Endantrieb fällig. 1500 Flocken hätte der gekostet. Dafür kann ich einige Kundendienste machen lassen.
Dominikus

[käfer3]

bei der K12RS (gott hab sie selig) hat die 60tsd.km die ich sie gefahren habe (89000km gesamt) absolut nichts gefehlt, da hätte man sich die Anschlußgarantie sparen können, aber was man bei den heutigen so liest

[dixxi]

da hätte man sich die Anschlußgarantie sparen können,

Ne Anschlussgarantie ist eine Versicherung. Du hoffst ja auch bei einer Unfallversicherung nicht, dass Du das Geld durch Unfallkosten wieder herausbekommst. Also freu' Dich, wenn's ohne Schadensfall abgegangen ist. Ich schließe in jedem Fall eine Anschlussgarantie-Versicherung ab.