Leistungsvergleich K 1300 GT mit K 1300 S

[Tomotion]

Ich habe die 1300er GT ein Wochenende lang zur Probe gefahren und mich letztendlich für die KS entschieden, weil zwischen den beiden Motorrädern 45 kg Gewichtsdifferenz liegen.
Das Plus an Tourentauglichkeit brauche ich nicht wirklich, da macht mich die Dynamik der KS schon mehr an.
Mit höherem Lenker, Koffern und Tankrucksack ausgerüstet hat die KS jetzt das Maß an Tourentauglichkeit, das ich benötige. Hinzu kommt, dass ich auf der KS nicht so "abgekapselt" durch die Gegend düse wie mit einer GT oder RT.

.... das klingt plausibel.

[BMW Michel]

Mit meinen 193 cm geht die Sitzpsition der S garnicht

Tja genau die gleiche Größe, alles in bester Ordnung

[Meister Lampe]

Beim Fahren (in den Bereichen, in denen ich mich so bewege, vor allem Landstrasse) habe ich keinen Leistungsunterscheid beim Fahren gemerkt. Du mußt auch am rechten Griff drehen

Gefühlsmässig war die GT sogar handlicher (Was ich aber auf die Sitzposition schiebe) Dann fahr die S mal länger als 1 Tag und das mit SBL

Mit meinen 193 cm geht die Sitzpsition der S garnicht : Die S ist auch nur für Leute bis 192 cm gebaut oder wenn sie größer sind ohne Bierbauch ...

BTW: wenn die Fahrer Ihre Maschienen beherrschen, nehemn sich S und GT auf öffentlichen Strassen (ohne Dosenbahn) nicht 1 Meter... Haha ... mir fällt gleich ein Ei aus der Hose und das vor Ostern ! Tschuldigung ...

Da ich persönlich Windgeräusche absolut nicht ab kann und eher beqwuemer Sitze (ungeachtet der Sozia und Gepäck Geschichte) ist für mich die GT das bessere Motorrad. Du hast dich soeben als sportlichen LT - Fahrer geoutet ...

(Wie war nochmal die Frage?) ... ist nicht so wichtig , Hauptsache es wurde was gesagt ...

Gruß Uwe

[Thomas]

Nur GT -Fahrer hadern und schielen zur KS, nie umgekehrt.
Dabei haben sie sich mitnichten verkauft! Sie schämen sich immer nur ein wenig, weil die Faust so aufs Auge passt.

[Georg]

Ich plädiere dafür, diese komischen Buchstaben am Anfang und Ende der Modellbezeichnung gänzlich zu eliminieren.

[Thomas]

Diese Diät bringt nichts!
Es bleiben zweierlei Temperamente.

[DH-Ontour]

...die Soziustauglichkeit. Für meine Frau (176cm) ist der Kniewinkel für längere Touren zu spitz und die Sitzbank zu rutschig. ....

Hallo Werner,

das "Rutschproblem" liegt eher an der Kleidung! Aber das" Knieproblem" haben wir auch, wenigstens ein bißchen! Habt Ihr's schon mal mit Verlängerungen probiert, z.B. Wunderlich?

Viele Grüße, Herbert

[Werner_München]

Hallo Herbert,

danke für den Hinweis.

Meine Aussage bezog sich auf die KS.

Da ich glücklicher GT Besitzer bin hat mein Mädel keine Probleme.

[Andrew6466]

Ich würde mir in jüngeren Jahren eher die KS kaufen, weil sie optisch einfach sportlicher daherkommt, ist eben nen Sportler.
Später kann man dann immer noch der Bequemlichkeit wegen auf GT umsteigen. Tourer sind was für Leute ab 60+, ...why don't we stay young?

Gruß,

Andrew

[Rennkucki]

Ich würde mir in jüngeren Jahren eher die KS kaufen, weil sie optisch einfach sportlicher daherkommt, ist eben nen Sportler.
Später kann man dann immer noch der Bequemlichkeit wegen auf GT umsteigen. Tourer sind was für Leute ab 60+, ...why don't we stay young?

Gruß,

Andrew

[Stress]

Da fällt mir doch der Aue ein.

[Thomas]

Tourer sind was für Leute ab 60+,

Ab 65, wenn ich bitten darf!

[Dachhase]

Tourer sind was für Leute ab 60+,

Ab 65, wenn ich bitten darf!

gruß ralf

[Meister Lampe]

Detlef , lass dir das nicht gefallen ...

Gruß Uwe

[jöschi]

Wenn ich das hier so lese,erinnert mich das an einem Fred in meinem Forum mit dem Leistungsvergleich einer 1250er Bandit mit der K12S...Uwe kennt das zu genüge
Der Banditfahrer ändert die Übersetzung,um untenrum mehr wumms zu haben