Hatte das Problem dieses Jahr auch schon, mit einer einfahrenen Spax.
Der ÖAMTC hat es mir mit dem Reperaturset (wie bei BMW, Louis, Gericke) repariert.
Da ich das RDC an Bord habe und somit jederzeit über Druckverlust informiert werde, hatte ich keine große Bedenken. Hatte weder Druckverlust, noch andere Probleme (auch bei Geschwindigkeiten bis ca. 180 km/h).
Bin so noch ca. 1.000 km bis an die Verschleißgrenze gefahren.
Also, grundsätzlich musst du das natürlich entscheiden, aber ich denke, gut repariert, ohne Druckverlust feststellbar, also mit RDC an Bord, kann man den Reifen weiter fahren. Allerdings würde ich ihn nicht bis auf den blanken Gummi fahren.
Lt. ÖAMTC ist des bei PKW´s üblich, dass der Reifen ohne Bedenken fertig gefahren wird.
Gruß aus dem Salzkammergut
Klaus