Reifenabnutzung

[OSM62]

So,
da mich dieses Thema ja auch bald tangiert, habe ich mir jetzt schon mal Ersatz besorgt:

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Auf Nachfrage wegen der aktuell recht schlechten Lieferbarkeit der Bridgestone für die K 1600 GT + GTL teilte mir
der Vertriebschef von Bridgestone für Motorradreifen mit, das Sie im Moment sehr viel für die Erstausrüstung
liefern müssen.

[Vessi]

geiler reifenwärmer...

[3rad]

Auf Nachfrage wegen der aktuell recht schlechten Lieferbarkeit der Bridgestone für die K 1600 GT + GTL teilte mir
der Vertriebschef von Bridgestone für Motorradreifen mit, das Sie im Moment sehr viel für die Erstausrüstung
liefern müssen.

Bei meinem Reifenhändler liegen für mich reserviert noch 2 komplette Sätze von Bridgestone.
Ich weiß schon wieso

[K1600GT Driver]

Hallo,
Freigabe gibt es nur für BT021 ( hinten ) und BT 022 ( vorne ).

[Jörgi]

Sind die Bänder für die Winterausführung als "Schneeketten" gedacht

[Andreas.M]

Sind die Bänder für die Winterausführung als "Schneeketten" gedacht

der ist gut Jörgi

[ludwig45]

Hallo miteinander!

So, ich habe jetzt bei 5500 km einen neuen Satz Z8 aufziehen lassen. Der HR war komplett fertig gefahren.
Der Satz Reifen hat mich inkl. Montage und Wuchten € 361.- bei meinem gekostet.
Wieviel müßt Ihr in D für einen Satz löhnen?

Jetzt kann ich beruhigt nach Südtirol fahren.

[Andreas.M]

Hallo miteinander!

So, ich habe jetzt bei 5500 km einen neuen Satz Z8 aufziehen lassen. Der HR war komplett fertig gefahren.
Der Satz Reifen hat mich inkl. Montage und Wuchten € 361.- bei meinem gekostet.
Wieviel müßt Ihr in D für einen Satz löhnen?

Jetzt kann ich beruhigt nach Südtirol fahren.

Hallo Ludwig,

habe bei der 10.000KD einen Neuen Satz Metzeler Z8 aufziehen lassen, ich habe 395,-€ bezahlen drüfen für alles zusammen.
Die alten Reifen hatten nur noch 2,1mm Profil drauf hinten, vorne war es noch 2,6mm Profil habe aber beide Reifen austauschen lassen.

[Nogge]

...so meine Steht beim zwecks 10.000 Inspektion und den Hinteren Reifen werd ich auch tauschen lassen, hat nur noch knapp 1,8 mm drauf,
der Wechsel beider Räder hat sowas mit 365,--€ gekostet.

[Piccolo71320]

Wir waren diese Woche mit unserer GT in Kärnten im Urlaub, am Freitag (4'300km) war der hintere Reifen platt und wir mussten ihn ersetzten (wohl noch Nachwirkungen von meinem alten Fahrstil ). Leider war der BT021 nicht lieferbar und es wurde ein Z8 aufgezogen > haben jetzt ne Mischbereifung drauf: Vorne BT022, Hinten Z8.

Wir haben nun mit dem neuen Reifen rund 750km gemacht: was im Vergleich zum BT021 auffällt, ist das der Z8 früher wegrutscht.
Weiss nicht ob es nur Einbildung ist, aber mir scheint es auch so als bringe die Mischbereifung Unruhe ins Fahrwerk > Vorderreifen scheint jetzt auch ne stärkere Rutschneigung zu haben.

Sofern Conti ihren Reifen bis zum nächsten Reifenwechsel noch nicht fertig hat wird es wieder ein BT021.

[Piki]

Auch mein Eindruck vom Z8, der nächste Satz wieder B02x

[OSM62]

Auch mein Eindruck vom Z8, der nächste Satz wieder B02x

Gut das ich mir einen kompletten Satz Brückensteiner schon mal in die Garage gelegt habe.

[Andreas.M]

Also ich habe schon auf der LT die Metzeler ME880 drauf gehabt und war immer zufrieden damit, und jetzt habe ich die Metzeler Z8 auf der GTL und bin auch mit dem Reifen wieder zufrieden. Wenn der eine oder der anderer mit den BT Reifen besser zurecht komm, dann bleibt auch dabei, finde ich das ist jetzt meine persoenliche Meinung.


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[Piccolo71320]

Also ich habe schon auf der LT die Metzeler ME880 drauf gehabt und war immer zufrieden damit, und jetzt habe ich die Metzeler Z8 auf der GTL und bin auch mit dem Reifen wieder zufrieden. Wenn der eine oder der anderer mit den BT Reifen besser zurecht komm, dann bleibt auch dabei, finde ich das ist jetzt meine persoenliche Meinung.

Meine Erfahrung hat gezeigt dass er erst bei sehr starker Schräglage (kurz vor dem Aufsetzten/beim Aufsetzten mit den Fustrastern) ins Rutschen gerät.

Das du mit dem Z8 zufrieden bist, kann auch damit zusammenhängen dass du mit deiner GTL ein paar Grad weniger Schräglagenfreiheit hast und folglich nicht ganz so hohe Fliekräfte wie bei der GT auf den Reifen einwirken und die paar Grad genau den Unterschied zwischen Grip und rutschen ausmachen.

Jedem seine Meinung.

[Andreas.M]

Also ich habe schon auf der LT die Metzeler ME880 drauf gehabt und war immer zufrieden damit, und jetzt habe ich die Metzeler Z8 auf der GTL und bin auch mit dem Reifen wieder zufrieden. Wenn der eine oder der anderer mit den BT Reifen besser zurecht komm, dann bleibt auch dabei, finde ich das ist jetzt meine persoenliche Meinung.

Meine Erfahrung hat gezeigt dass er erst bei sehr starker Schräglage (kurz vor dem Aufsetzten/beim Aufsetzten mit den Fustrastern) ins Rutschen gerät.

Das du mit dem Z8 zufrieden bist, kann auch damit zusammenhängen dass du mit deiner GTL ein paar Grad weniger Schräglagenfreiheit hast und folglich nicht ganz so hohe Fliekräfte wie bei der GT auf den Reifen einwirken und die paar Grad genau den Unterschied zwischen Grip und rutschen ausmachen.

Jedem seine Meinung.

ja genau so sehe ich das auch, jedem seine Meinung. Also ich gehe auch nicht bis zum letzten runter, habe da immer noch einen Fingerbreit Luft bis zur Reifenkante.
Also ich brauch das nicht, das da die Fußrasten aufsetzten und ein bisschen Reserve zu haben ist vielleicht auch nicht so verkehrt, da fahre ich lieber etwas gemütlicher.
Aber wie Du schon geschrieben hast, jeder hat da so seine Meinung dazu, und das ist meine ganz persönliche Meinung, aber da werden es wieder einige hier anderes sehen,
warten wir halt mal ab......................