K1600R

[3rad]

Hallo Michael,

kannst bald ein neues Unterforum machen!

http://bmwk1600r.com/

Buddy,
auf die warten alle schon seit es das Conzept 6 gibt.
Wäre schön wenn Sie kommen würde, aber glaube ich auch erst wenn
ich Sie sehen würde.

Sehe ich genauso
Aber wäre schon geil

[Alex-fährt]

Wir werden es erleben ob oder ob nicht.

[pif-paf]

Ich denke auch dass die K1600R nur Conzept 6 ist.
Das ist echt ein geiles Moped...

http://youtu.be/4s-V0E7WhY0

[Peter aus Bremen]

Was soll denn die einschläfernde Zittermusik?
Da muss Metallica her.
Und die Kiste soll sich mal aus eigener Kraft bewegen, nicht nur rumstehen.

Habe die ganze Zeit den Bindedraht gesucht, der den Teilehaufen zusammen hält.

[Flying Dutchman]

Ein Roadster mit nem Sixpack?! Ich weiss nicht. Sieht geil aus, aber ich denke wenn der Motor läuft zu rund und eine R sollte für meinen Geschmack auch beim stehen etwas leben.

[pif-paf]

Ein Roadster mit nem Sixpack?! Ich weiss nicht. Sieht geil aus, aber ich denke wenn der Motor läuft zu rund und eine R sollte für meinen Geschmack auch beim stehen etwas leben.

Die Motorsteuerung macht vieles möglich

[heizer2266]

Das Teil wäre etwas für Mr.Hayabusa. Hatte Gelegenheit vorigen Sonntag bei uns zur Austria Customer Bike Show mit ihm ne Weile zu plauschen. Auf alle Fälle will er die K1600 mal fahren. Vom Motor ist er begeistert.

[Flying Dutchman]

Ein Roadster mit nem Sixpack?! Ich weiss nicht. Sieht geil aus, aber ich denke wenn der Motor läuft zu rund und eine R sollte für meinen Geschmack auch beim stehen etwas leben.

Die Motorsteuerung macht vieles möglich

Was willst Du da noch steuern und vor allem wie? Das Sixpack ist doch schon von Haus aus sehr gut ausbalanciert!

[Moirana.Norge]

Was soll denn die einschläfernde Zittermusik?
Da muss Metallica her.
Und die Kiste soll sich mal aus eigener Kraft bewegen, nicht nur rumstehen.

Habe die ganze Zeit den Bindedraht gesucht, der den Teilehaufen zusammen hält.

Das war übrigens m.E. nach eine klassische Gitarre und keine Zitter.
Aber beide Instrumente sind bei Metallica sicherlich eher selten zu hört

… und von wegen Teilehaufen und Bindedraht … nach nee, das ist ein anderes Thema.

nix für ungut
Christian

[Oettl]

Und vielleicht noch das "Fahrwerk" der RR - dann wird es wohl gegen €30k gehen. ...
und noch interessanter :=((

sent from my Galaxy Note 2

Kleiner Großkotz

[GuidoG]

Wegen des Fahrwerks ..
....

sent from my Galaxy Note 2

[K1200R_Wip]

Ja, lecker. Das ist die 1600er, die mir von Anfang an gefallen hat! Und es wäre - wie z. B. Horex - ja nicht der erste 6 Zylinder Roadster.
Wie jedoch schon erwähnt, würde mich die Fahrbarkeit interessieren. Bei einigen Touren zusammen "erfahren" ist die 1600er beim Langstreckenkomfort nicht zu schlagen.
Jedoch waren die beim Kurvenwedeln zumeist (freiwillig) hinten angesiedelt und haben die anderen vorfahren lassen. Ich habe erst einmal eine K16 "vorne im Pulk" mitfahren sehen. (Das können alle K16 Fahrer jetzt gerne als Aufforderung verstehen, mich bei einer gemeinsamen Tour vom Gegenteil zu überzeugen).

Insofern: das Maschinchen hat durchaus mein Interesse. Aber erst möchte ich - wie damals bei der ersten Fahrt auf meiner ersten BMW - wieder dieses "Mona-Lisa-Lächeln" im Gesicht haben ...
Das ist nämlich eine Menge Metall, die da bewegt werden will. Viel Hubraum, viele Zylinder. Aber auch die Spontanität wie eine S1000, die Wendigkeit einer R1200, ... ?

Jörg

[3rad]

Servus

Ob man vorn oder hinten fährt ist doch schei..... egal, ist ja kein Wettkampf ( auch wenn's manche so betreiben )

Spass soll es machen und das macht der 6er , selbst nach über 90.000 km

[K1200R_Wip]

... Ob man vorn oder hinten fährt ist doch schei..... egal, ist ja kein Wettkampf ( auch wenn's manche so betreiben ) ...

Jein. Natürlich ist die absolute Position innerhalb der Gruppe egal, denn du hast Recht: ist ja kein Rennen.
Es zeigt jedoch, dass es schwieriger zu sein scheint mit der K16 so um die Kurven zu wedeln wie mit den anderen Maschinen, die in der Gruppe fahren.
So hat die Triumph Rocket sicherlich auch genügend Bums im Zylinder, doch ist wahrscheinlich zu viel Metall drum herum um damit die Kurven in der Eifel schnell zu erklimmen.

Es gibt eine Menge Maschinen, die ich sehr interessant finde. Tourer, Sportler, ... jedoch lebe ich nun einmal in einer Gegend, die mir einige bergigere Passagen ebenso anbieten kann wie z. B. schöne Touren um Talsperren herum.
Alles landschaftlich schön, aber da passt zum Beispiel eben ein Supersportler nur bedingt hin, auch wenn er mich schon hin und wieder interessieren würde. Sprich: das Motorrad muss ja auch zu mir, der Gegend und den Touren die ich fahren möchte passen.

Jörg

[3rad]

Jörg
glaub mir es geht schon sehr ordentlich mit dem Panzer um die Ecke

egal ob Stilfser Joch oder Kesselbergstrasse , im legalen Geschwindigkeitsbereich kannst mit dem 6er locker mitfahren. Alles was darüber geht ist ne andere Geschichte