ESD Vergleich: LeoVince Carbon vs. Remus Power Cone schwarz

[Al_K_Seltzer]

Der kurze Leo übrigens, ist in der Gesamtheit gar nicht so kurz,
da das Verbindungsrohr halt etwas zu lang geraten ist, oder?

N'amt! Grundsätzlich richtig. Der "kurze Leo" gehört aber mit zu den kürzesten der Zubehör ESDs mit ABE. Im Vergleich zum fast über das Nummernschild hinausragenden Original sowieso, aber auch im Vergleich zu einigen anderen ESDs wie z.B. den relativ kurzen (und nur optisch lang wirkenden, weil schlanken) Remus PC (s.o.) - oder haste Knöppe up de Oogen?

Wie im Leben halt, alles Einbildung! )))))

Ja nee, is klar. Zumindest bei jenen, die nur nach der Länge gehn, gell

[Detlef]

... Zumindest bei jenen, die nur nach der Länge gehn, gell

Ja, und, gab's ein Lob?

[Al_K_Seltzer]

... Zumindest bei jenen, die nur nach der Länge gehn, gell

Ja, und, gab's ein Lob?

Ähm, wenn sich Kopping gleich zu Beginn einstellt, läuft nüscht.
Aber danach geht's hart zur Sache

[Hardy]

Jo hat geschrieben:
Was kostet das Teil denn einfach so, ohne Eintrag einfach per Post und ab dafür !?
Jo ruf einfach beim Ilmberger an
http://www.hpe-auspuff.de/html/preisanf ... llung.html

[Hannes_K1200R]

Sehschärfe ist vorhanden, aber der Remus (s,o.) ist lang und schlank,
steht bei manchen KR`s vom Winkel her wie bei meiner Kreidler!

Also, der HPE ist schon OK.

Gruss
Jo.

[Hannes_K1200R]

Schon getan, Danke!

Gruss
Jo.

[Al_K_Seltzer]

...aber der Remus (s,o.) ist lang und schlank,
steht bei manchen KR`s vom Winkel her wie bei meiner Kreidler!

Der PC wirkt optisch lang, weil er schlank ist. Dass er (in Maß und Zahl) trotzdem immer noch recht kurz geraten ist, sieht man am Abstand zum Kennzeichenhalter (s.o.). Ansonsten haste recht, erinnert an die guude alde Kreidler RS...
oder die Zündapp KS 50 Supersport

[timo]

Timo , der Preis bezieht sich auf den ESD , Streetlegal Kit, Kat , Montage UND TÜV-Einzelabnahme mit Eintrag .
Also legalo und nix abgesägte Tröte !
Das er Dir nicht gefällt ist ok !
Geschmack ist immer subjektiv und entzieht sich objektiver Beurteilung .
Das Du die Schelle als Sanitärschelle bezeichnest zeugt von einigermaßen Unverstand.
Diese mit einem Gummi bezogenen Schellen kommen aus dem Rennsport und
1.dämpfen Vibrationen
2.lassen dem ESD etwas Expansions- bzw Bewegungsspielraum bei thermischer Hochbelastung
und
3.verhindern verkratzen.

Punkt 2 kann auch bei Sanitärschellen im WC Bereich wirksam sein .

Hartmut,

also mach ich mir einen kleinvolumigen Dämpfer drauf, der Leistung schluckt, und befestige ihn dann aber mit ´ner rennsporterbrobten Sanitärschelle.

Ganz nach dem Motto, wenigstens etwas an der K zu haben, was Rennsport erprobt ist, auch wenn es nach Heizungsrohrschelle aussieht.

Für mich unverständlich.

[matze0267]

Was denkst Du denn Heinz ? Klar und Abgasrückführung zur Heizung .
Biogas
Samstags essen beim Mexikaner und Sonntags Day of Thunder

Heinz .....

..... ach daher also die thermische Hochbelastung bei Sanitärschellen im WC Bereich. Lachen

...wünsche dann ein entspanntes absitzen Sonntags. Lachen

[Heinz]

Matze...du nutzt also den Nachbrenner zur besseren Beschleunigung.

[Hardy]

Timo ,
ich erkläre es Dir noch einmal und ganz genau :
Also, dadurch das ich einen kleinvolumigen , leistungsfressenden ESD verbaue, muß ich diesem doch die Chance geben sich auszudehnen , zu expandieren .
Schau , wenn er die Leistung frißt wird er dick und heiß . Also wohin mit der ganzen Energie ?
Riischtiisch ! In die Expansion !
Dazu braucht es eine perfekte Schelle . Die aus dem Rennsport eignen sich dazu am besten . Sie sind schnell und können daher de Fakto auch schnell expandieren .
Beim expandieren entstehen schon mal Feinvibrationen = Schüttelfrost , und diese / diesen fängt dann das Gummi ab .
Genau wie die Hitze !
Bei einer reinen Metallschelle besteht die Gefahr, dass diese Vibs und Hitze über die rechte Gesäßhälfte des Fahrers in dessen rechtes Bein ziehen und es zu Ausfallerscheinungen in der Motorik des gleichen kommt . Er könnte dann nicht mehr bremsen und beim anhalten nach rechts umfallen .
Carbonschellen sind nur bedingt geeignet , da sie sich schon mal grün verfärben .
Magst Du grüne Schellen ?

Siehst Du jetzt ein wie wichtig das alles ist !

Fazit : Klein und dick braucht immer schnelle Schelle !

Das einzige Problem ist jetzt noch , dass Dir diese perfekte Schelle nicht gefällt .

Da muß ich mir dann wohl noch mehr einfallen lassen !

[timo]

Timo ,
ich erkläre es Dir noch einmal und ganz genau :
Also, dadurch das ich einen kleinvolumigen , leistungsfressenden ESD verbaue, muß ich diesem doch die Chance geben sich auszudehnen , zu expandieren .
Schau , wenn er die Leistung frißt wird er dick und heiß . Also wohin mit der ganzen Energie ?
Riischtiisch ! In die Expansion !
Dazu braucht es eine perfekte Schelle . Die aus dem Rennsport eignen sich dazu am besten . Sie sind schnell und können daher de Fakto auch schnell expandieren .
Beim expandieren entstehen schon mal Feinvibrationen = Schüttelfrost , und diese / diesen fängt dann das Gummi ab .
Genau wie die Hitze !
Bei einer reinen Metallschelle besteht die Gefahr, dass diese Vibs und Hitze über die rechte Gesäßhälfte des Fahrers in dessen rechtes Bein ziehen und es zu Ausfallerscheinungen in der Motorik des gleichen kommt . Er könnte dann nicht mehr bremsen und beim anhalten nach rechts umfallen .
Carbonschellen sind nur bedingt geeignet , da sie sich schon mal grün verfärben .
Magst Du grüne Schellen ?

Siehst Du jetzt ein wie wichtig das alles ist !

Fazit : Klein und dick braucht immer schnelle Schelle !

Das einzige Problem ist jetzt noch , dass Dir diese perfekte Schelle nicht gefällt .

Da muß ich mir dann wohl noch mehr einfallen lassen !

Hardy,

was soll das sein? Eine wissenschaftliche Abhandlung für Kleinkinder und Dünnbrettbohrer wie mich.
Und dann vergisst Du das Wesentlichste überhaupt -> den Längenausdehnungskoeffizienten.

Nehmen wir mal an, die Auspuffanlage hätte eine Länge von 1.000mm und die Temperarturdifferenz würde 80 C° (20 ->100) betragen, so würde sich die gesamte Auspuffanlage um 0,86mm (Titan) verlängern. Bei Alu ist es etwas mehr.

Hoffentlich bekomme ich nach dieser gewaltigen Expansion das Garagentor noch zu.

Gruß von dem, der sich trotzdem keine rennsporterprobte, vibrationsdämpfende und medizinisch korrekte expansionsausgleichende Sanitärschelle an das Mopped schraubt, weil sie einfach "scheiße" aussieht und der zudem immer noch auf die grünverfärbung seiner Akra-Carbonschelle wartet.

PS: An der Verschraubung des Endtopf-Halters ist ein Gummipuffer eingebaut. Wofür wird der wohl sein

[Georg]

PS: An der Verschraubung des Endtopf-Halters ist ein Gummipuffer eingebaut. Wofür wird der wohl sein

Zur Beruhigung.

[Hardy]

An meinem Halter nicht , der ist aus Carbon !
Da pufft das Gummi woanders !

Ich denke jetzt weiß auch der Letzte alles über Volumen- und Längenexpansion

Als Dünnbrettbohrer würde ich Dich auch nie bezeichnen , denn dann würde das Thema ja ernst

[timo]

An meinem Halter nicht , der ist aus Carbon !

...aus grünem oder grauem Carbon