Wieviele Gänge braucht eine K 1600?

[schwobajoergle]

Hi Leute,
Moirana.Norge meinte am 06.12. 5-Gang-Getriebe seien kein Zeichen von Innovation mehr bei Tourern.
Das möchte ich doch mal für Tourenfahrer - nicht für Heizer - zur Diskussion stellen: Wie viele Gänge braucht eine K 1600?
Ich meine, 6-Gang-Getriebe sind etwas für schwindsüchtige Supersportler o. ä., denen es naturgemäß an Durchzugsvermögen fehlt. Durch eine höhere Gangzahl - einhergehend mit einer engeren Abstufung - vermeidet man zwischen den Schaltvorgängen einen größeren Drehzahlabfall und hält die Fuhre drehzahl- und somit leistungsmäßig besser bei Laune. (Als Beispiel nehme ich die 600er CBR meines Kumpels: Als ich glaubte, auf einem Mofa zu sitzen, meinte er, ich dürfe sie nicht unter 7000 Touren herunter kommen lassen, sonst sei nix mehr los. In solch schwindelerregenden Höhen bewege ich mich selten.)
Aber zurück zur K 1600: Mir würden 4 Gänge reichen, für einen Tourer mit so viel Dampf unter'm Tank. Außerdem fährt man sowieso gleich im größten Gang - muß aber, bis man dort ist, viel schalten oder man schaltet gleich zwei Gänge. Übrigens waren die 5 Gänge bei meiner 1100er LT auch genug.
Was meint Ihr?
Gruß
Klaus

Sorry, es war edieagle, nicht Noirana.Norge! - Wer lesen kann ist halt im Vorteil!

[Tourenfahrer]

Meiner Meinung bedarf es der Gänge

1 - 3 - 4 - 6


2 und 5 unnötig


1 zum anfahren

3 Landstraßen fahren

4 zum Pässe fahren

6 zum Autobahn fahren Sprit sparen

[Tourenfahrer]

was die K1600 braucht ist ein 9 Gang DKG/DSG
ich bin der erste der dann eine hat

[K1600GT Driver]

Hi Tourenfahrer,
DSG,da bin ich bei dir. Das steht auch auf meiner Wunschliste ganz oben.Aber 9 Gänge ??? das braucht kein Mensch

[Tourenfahrer]

Hi Tourenfahrer,
DSG,da bin ich bei dir. Das steht auch auf meiner Wunschliste ganz oben.Aber 9 Gänge ??? das braucht kein Mensch

stimmt das 10 Gang DSG ist bei VW auf dem Schirm
weisst du wie geil das im Motorrad wäre
Durchzug ohne Ende du merkst nichts mehr,es wäre ein Traum
wie ein Turbine

Ich muss sagen das 9 Gang von ZF ist ein Traum im Range Rover

[gifhouse]

Hi Tourenfahrer,
DSG,da bin ich bei dir. Das steht auch auf meiner Wunschliste ganz oben.Aber 9 Gänge ??? das braucht kein Mensch

stimmt das 10 Gang DSG ist bei VW auf dem Schirm
weisst du wie geil das im Motorrad wäre
Durchzug ohne Ende du merkst nichts mehr,es wäre ein Traum
wie ein Turbine

hmmm
schalten hat aber schon auch noch was mit Motorradfahren zu tun... Schaltassi würde mir entsprechend reichen
VW baut da soweit ich weis noch nichts in der Richtung...

[Tourenfahrer]

Hi Tourenfahrer,
DSG,da bin ich bei dir. Das steht auch auf meiner Wunschliste ganz oben.Aber 9 Gänge ??? das braucht kein Mensch

stimmt das 10 Gang DSG ist bei VW auf dem Schirm
weisst du wie geil das im Motorrad wäre
Durchzug ohne Ende du merkst nichts mehr,es wäre ein Traum
wie ein Turbine

VW baut da soweit ich weis noch nichts in der Richtung...

http://www.automobil-produktion.de/2014 ... -gang-dsg/


http://www.autorevue.at/technik/vw-10-g ... wicht.html


http://www.autozeitung.de/auto-news/vw- ... 0-gang-dsg

[gifhouse]

ja ja...
aber das ist nicht fürs Motorrad.. was ich damit auch sagen wollte.
VW baut da nämlich keine... Motorräder..

und ich brauch das auch nicht im Motorrad... kann man ja sonst auch Roller fahren.
oder am besten gleich einen VW

[Tourenfahrer]

ja ja...
aber das ist nicht fürs Motorrad.. was ich damit auch sagen wollte.
VW baut da nämlich keine... Motorräder..

und ich brauch das auch nicht im Motorrad... kann man ja sonst auch Roller fahren.
oder am besten einen VW

achso ja im Motorrad nicht,aber Thomas es wäre bestimmt sau gudd wie der Saarländer sagen würde.

Ich weiss wir sind alle Motorrad fahren,aber das grosse aber ist das sich die Zeit weiterdreht und ich glaube das wenn das im Motorrad sehr gut funktionieren würde,da viele nicht eine sagen.

Stell dir vor du steht an dem Ampel grün und es geht so richtig vorwärts
Einfach Gas auf und los.

[gifhouse]

wäre alleine schon Gewichts... und Platztechnisch eine Herausforderung...
So wie die 16er ist, so ist se gut... ok, Schaltassi wäre noch ne Idee die nicht viel Platz braucht und vom Gewicht her vernachlässigt werden kann

[Tourenfahrer]

wäre alleine schon gewichtsbedingt und Platztechnisch eine Herausforderung...
So wie die 16er ist, so ist se gut... ok, Schaltassi wäre noch ne Idee

Ja der Schaltassi MUSS kommen ich schätze mal Intermot 2016
oder sogar früher

Oder es kommt was ganz neues ?? eine Revolution beim 1600
Totale Überarbeitung von allem inkl Motor

[3rad]

Servus

4 Gänge würden reichen

Aber in so ein Motorrad gehört ein modernes Automatikgetriebe

Ich hoffe Honda baut in die nächste GL ihr DCT ein

[AndreGT]

5 Gänge wie in der FJR würden völlig reichen.
Habe damals keinen 6. Gang vermisst und konnte, bzw. kann bis heute nicht verstehen
warum die einschlägige Motorrad Presse das immer kritisiert.
Bei Motorrädern mit ordentlich Drehmoment, so wie es nun mal bei der K16 und auch der FJR vorhanden ist, kann man auf einen 6. Gang getrost verzichten.
Für die Autobahn macht ja ein Drehzahl senkender letzter Gang schon Sinn, aber warum 6, wenn es auch mit 5 geht ?
Ganz nebenbei, Autobahn macht eh keinen Spaß, also versuche ich es zu vermeiden wo es .

Ein DSG vermisse ich genau so wenig.
Im Auto genieße ich es, egal ob als 6 Gang im Roadster oder als 7 Gang in einem SUV, gleiches
gilt aktuell für das 8 Gang ZF Automatikgetriebe.
Für mein Motorrad brauche ich das nicht, denn Motorrad fahren und Auto fahren sind für mich
zwei völlig unterschiedliche Sachen.


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[3rad]

Servus

Wenn ich richtig darüber nachdenke wie ich fahre reichen mir die Gänge
1 zum anfahren
4 Stadt
6 Landstraße und AB
Was brauch ich so viele Gänge ich hab ja Drehmoment

[3rad]

Oder es kommt was ganz neues ?? eine Revolution beim 1600
Totale Überarbeitung von allem inkl Motor

Nicht in einem Jahr, da wird's erst kleine technische Veränderungen geben und einige Optische. 4-5 Jahre später gibt's dann ein "neues" Modell ( so wäre der Zyklus )