Rückruf - Radflansch - "Luftboxer" + K1200/K1300 - Modelle

[Duese]

Wenn Du Dich immer an die 60 Nm gehalten hast, dann gibt es normalerweise keine Risse. Mein Radträger ist iO.

[frari66]

Wenn Du Dich immer an die 60 Nm gehalten hast, dann gibt es normalerweise keine Risse. Mein Radträger ist iO.

Das mit den Rissen ist ja das Problem. Wieso entstehen die überhaupt ? Es wäre o.k., wenn das Gewinde rausreisst, aber dass sozusagen "Keimrisse" entstehen, die sich fortpflanzen können und man es nicht merkt bis das Rad dann plötzlich ab ist, ist m.E. ein Konstruktionsfehler. An dieser Stelle hätte man eben kein Alu nehmen dürfen.

Ich weiss nicht, ob man sich immer an die 60 Nm gehalten hat, ich habe die Maschine vor ca. 30000 Km gebraucht gekauft. Äusserlich sieht das Teil gut aus bei mir, aber das Rad hatte ich ja noch nicht ab. Ich selbst habe Drehmomentschlüssel und verwende diese auch.

Gruß,
Frank

[Donnergrollen]

Moin Frank,
Du hattest das Hinterrad doch bestimmt schon mal selbst ausgebaut, oder?
Wenn da nichts an Rissen zu sehen war und immer mit 60 NM angezogen wurde,
sind auch jetzt keine Risse in dem Flansch!

[frari66]

Hallo Harald,

mir ist es ja im Moment grade egal, war den ganzen Sonntag mit der Kiste unterwegs und hatte viel Freude ! Dann festgestellt, dass HU im März abgelaufen ist . . . jetzt muss die erstmal dorthin.

Reifen hinten ist noch eine Weile gut (ca. 3000 Km), dann schaue ich mal nach.

Viele Grüße,
Frank

[frari66]

Sie hat jetzt HU/AU Jetzt ist es so, dass mir jemand beim Louis gesagt hat, dass der Radflansch auch einfach so brechen könnte, d.h. ohne dass man vorher daran Risse erkennen könnte.
Und dass es jemandem vor kurzem die Bremsscheibe deswegen abgerissen hat beim Anfahren. Am 7.7 hab ich Werkstatttermin . . . soll ich bis dahin noch damit fahren

Ich hatte das Hinterrad abgeschraubt und keine Risse feststellen können !

Gruß, Frank

[c-p]

Nach der Umfrage im GS Forum ist die Bremsscheibenseite fast so oft betroffen wie die Reifenseite. Das hat mal nix mit dem Anzugsmoment beim Reifenwechsel zu tun.
An GS (65000km) und KR (35000 km ) war bei mir alles prima ,aber ich habe beim einen Flansch mit je 3 Rissen gesehen ,den der Kunde vorher auch in Ordnung befunden hat. Die Risse sind zwar selten ,wenn man aber nicht gleich zum will, unbedingt bei ausgebautem Rad mit starker Lampe suchen ,sonst sieht man nix. Das wirklich was abreißt ,Ist so selten, dass das mehr Gerüchte sind. Häufig wird auch noch ein Ring auf die Benzinpumpe gegen das Aufquellen aufgepresst, soweit noch nicht gemacht.
Grüße C-P

[KL]

Noch eine Folge der Radflansch-Aktion auch für diejenigen, die vom Rückruf nicht betroffen sind: Die BMW-Werkstätten sind total ausgelastet. Auf einen Inspektionstermin muß man zur Zeit ca. 2 Monate warten. Daher rechtzeitig Termin vereinbaren.
Gruß
Jürgen

[K1200R_Wip]

Gestern Nachmittag um 13 Uhr hatte ich meinen Termin bei Kaltenbach Overath. Der Werkstattleiter bat mich ca. 45 Minuten Platz zu nehmen und so lange die Kaffeemaschine nach belieben zu benutzen.
Und in der Tat, nach ~45 Minuten (oder sollte ich sagen: zwei Tassen Cappuccino, dem Einsammeln von Prospekten, kurzem Blick aufs Handy und die Motorradausstellung) rollte man mir das Fahrzeug wieder auf den Hof, der Werkstattleiter fasste die Aktion kurz zusammen, gab noch ein kurzes Statement zum Gesamtzustand der Maschine ab sowie einen Tipp und wünschte ein schönes, verlängertes Wochenende.

Also, ich fahre nicht nur wegen der Kaffeemaschine gerne zu denen hin!

Jörg

[Siegerländer]

Noch eine Folge der Radflansch-Aktion : Die BMW-Werkstätten sind total ausgelastet
Trotzdem gehts fix. Termin gemacht bei der WAHL-Group, einkaufen gegangen Media-Markt usw. Zurück, Möppi fertig.
Kurzer Kommentar, Ihr Radflansch war noch 100% i.O.
Schöne Touren....

[frari66]

Hört sich alles ganz gut an ! Danke für die Antworten. Werde wohl heute dann damit eine Tour machen

Gruß,
Frank

[Vessi]

solltest dir lieber sorgen machen um dein nicht vorhandenes abs...

[frari66]

solltest dir lieber sorgen machen um dein nicht vorhandenes abs...

Das ABS könnte bei Defekten sauteuer werden. Und überhaupt bremst die K12R so gut wie noch keine vorher. Wenn ich an die miesen Bremsen der ZX-12 denke. Die ZZR1100 hab ich schon vergessen, wie das Ding bremste. Aber das waren die Powerbikes die ich hatte und die K12R hat definitiv die besten Bremsen. Und das sogar mit den organischen Belägen vom Louis.

Nein, ich mag die K12R sehr, ist ein tolles Motorrad ! Auch ohne ABS.

Gruß,
Frank

[TöffliBueb]

Brief von BMW (CH) :. sehr geehrter Herr Meier. "Auf Basis ....Qualitätsanalysen hat BMW motorrad festgestellt, dass im rahmen von Wartungsarbeiten der hi bremsscheibe oder radwechsel schrauben mit zu hohem anziehdrehmoment festgezogen werden könnten, welche nicht in den repanltg. vorgeschr. werten entsprechen. in der folge könnten RISSE im RADFLANSCH auftreten.die risse könnten über längere laufleistung fortschreiten und im schlimmsten fall zu einem brechen der verschraubungen führen. bitte RADFLANSCH bei BMW vertragshändler ersetzen...natürlich KOSTENLOS" etc etc na denn werde ich mal meinen Mech meines Vertrauens kontaktieren.
OKEE, OKEE ich hab"leider" in meiner freizeit anderes zu tun, als hier im forum rumzuhängen. dass das problem mit dem Radflansch existiert,wusste ich bis jetzt noch nicht. Bitte vergebt mir meine Unwissenheit !

[Vessi]

moin...

[Peter aus Bremen]

Oh!
Da bist Du aber einer von ganz wenigen...