Langlebigster Reifen

[Moirana.Norge]

Moin moin,

ich glaube den Angaben zu den Laufleistungen.
Es ist vielmehr eine Frage wo man fährt, als wie man fährt.

Fahre ich Km lang mit mehr oder weniger konstanter Geschwindigkeit im Flachland,
oder fahre ich Berg hoch, Berg runter mit bremsen und beschleunigen und Schräglage.

Aber um auf die Langlebigkeit zurück zu kommen.
Ich glaube der Michelin gehört diesbezüglich momentan mit zum Besten am Markt.
Man muss nur mit seinen Eigenarten klar kommen.

Bis dann

[Becky]

moin,
nach über 30 Jahre Metzeler/ Erfahrungen, in meiner Enduro - Tourerzeit gefahren,
werde ich demnächst wechseln auf Michelin PR 4 GT.

Bei der Heidi hat der 1. Z8 nur 9600 km gehalten
den Z8 den ich jetzt drauf habe hat ca. 7000 km runter und das profil ist schon ausgewaschen.

aber wenn ich 20 kg abnehme, wird der Michelin PR 4 GT bestimmt 10000 km halten

alles juht

[Walter-M]

.....

[AndreGT]

Das es da viele Meinungen gibt ist doch ganz normal.

Eine 100 Prozentigen Antwort auf diese Frage kann es nur im Selbstversuch geben.

Die hier kund getanem
Fahrprofile sind doch auch nur subjektiv und lassen keinen Rückschluss zu..

Selbst würde ich mich als
Tourensportlich einschätzen.
Da bei mir die Z8 aber immer nur zwischen 4900 und 5500 Km gehalten hat und auch der MPR4GT nicht wesentlich über die 6000 gekommen ist, bin ich wohl eher der Raser.


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[cede]

Sorry Jungs, aber alles, was über 8000 km Laufleistung geht, kann ich, inclusive aller Überlegungen zu Fahrweise, Fahrbahn, Fahrwerkseinstellung usw. nicht nachvollziehen!
Ich habe bei einem Durchschnittsverbrauch von 5l/100km ( also eher sehr zurückhaltender Fahrweise - ca. 95% im 6.G.) alle verfügbaren Reifen über 70 000km probiert und bin mit keinem über 6000 km gekommen...
Ich schließe mich also einigen Vorrednern an:
Was geht hier ab bzw. was mach' ich falsch?

Gruß Christoph

PS
Echte Unterschiede konnte ich zwischen all den gefahrenen Reifentypen nicht feststellen - ich tendiere daher aus Kostengründen zum Angel St.

[Moirana.Norge]

Sorry Jungs, aber alles, was über 8000 km Laufleistung geht, kann ich, inclusive aller Überlegungen zu Fahrweise, Fahrbahn, Fahrwerkseinstellung usw. nicht nachvollziehen!
Ich habe bei einem Durchschnittsverbrauch von 5l/100km ( also eher sehr zurückhaltender Fahrweise - ca. 95% im 6.G.) alle verfügbaren Reifen über 70 000km probiert und bin mit keinem über 6000 km gekommen...
Ich schließe mich also einigen Vorrednern an:
Was geht hier ab bzw. was mach' ich falsch?

Gruß Christoph

PS
Echte Unterschiede konnte ich zwischen all den gefahrenen Reifentypen nicht feststellen - ich tendiere daher aus Kostengründen zum Angel St.

Moin Christoph,

Du hast das Glück und lebst in der Nähe des Schwarzwald und den Vogesen / Elsass
Ich bin zwischenzeitlich zu der Überzeugung gekommen, das die Region (flach oder bergig)
Eine entscheidende Größe ist.
Ich habe es am Pfingst- WE in den Vogesen gemerkt.
Gleiches Möpi gleicher Fahrstiel nur eben Berg hoch Berg runter.
Am Ende des WE hat man es den Reifen deutlich angesehen.

Daher glaube ich Talis99de aus Friesland gerne dass er über 14.000 schafft,
und auf der anderen Seite Alex&Andrea die in der Schweiz die Pässe vor der Haustür haben, schaffen entsprechend weniger.
Unsere 16er sind eben ziemlich schwer und das musst Du vor den Kurven runterbremsen und wieder herausbeschleunigen, aber wem sage ich das .
Selbst wenn Du das mit ganz viel Fingerspitzengefühl machst, ist das dahingleiten hinter dem Deich reifenschonender.

Bis dann

[edieagle]

Sorry Jungs, aber alles, was über 8000 km Laufleistung geht, kann ich, inclusive aller Überlegungen zu Fahrweise, Fahrbahn, Fahrwerkseinstellung usw. nicht nachvollziehen!
Ich habe bei einem Durchschnittsverbrauch von 5l/100km ( also eher sehr zurückhaltender Fahrweise - ca. 95% im 6.G.) alle verfügbaren Reifen über 70 000km probiert und bin mit keinem über 6000 km gekommen...
Ich schließe mich also einigen Vorrednern an:
Was geht hier ab bzw. was mach' ich falsch?

Gruß Christoph

PS
Echte Unterschiede konnte ich zwischen all den gefahrenen Reifentypen nicht feststellen - ich tendiere daher aus Kostengründen zum Angel St.

Moin Christoph,

Du hast das Glück und lebst in der Nähe des Schwarzwald und den Vogesen / Elsass
Ich bin zwischenzeitlich zu der Überzeugung gekommen, das die Region (flach oder bergig)
Eine entscheidende Größe ist.
Ich habe es am Pfingst- WE in den Vogesen gemerkt.
Gleiches Möpi gleicher Fahrstiel nur eben Berg hoch Berg runter.
Am Ende des WE hat man es den Reifen deutlich angesehen.

Daher glaube ich Talis99de aus Friesland gerne dass er über 14.000 schafft,
und auf der anderen Seite Alex&Andrea die in der Schweiz die Pässe vor der Haustür haben, schaffen entsprechend weniger.
Unsere 16er sind eben ziemlich schwer und das musst Du vor den Kurven runterbremsen und wieder herausbeschleunigen, aber wem sage ich das .
Selbst wenn Du das mit ganz viel Fingerspitzengefühl machst, ist das dahingleiten hinter dem Deich reifenschonender.

Bis dann

genau so ist es und das hat mir mein Reifen nach 3 Tagen Vogesen am letzten Wochenende auch deutlich zu erkennen gegeben

[gelb gelb gelb]

...OK, falsches Mopped für diesen Thread, ich war jetzt aber auch 2 Wochen an der Ostsee - mit dem Auto.

Entweder gab es da wenig kurvige Straßen oder ich habe sie nicht gefunden. Von Rostock bis Stralsund gehts über 70 km kerzengerade und topfeben - ja der Schwabe spricht.

Ich habe bisher immer die Sportreifen verteidigt. Dort oben hätte ich aber auch sicher nur Tourenreifen (Avon ?), wenn ich überhaupt ein Motorrad hätte.

Hier mit dem Allgäu und Schwarzwald vor der Tür halten meine Sportreifen hinten ca. 4000 km, Tourenreifen mit knapp 6000 km unwesentlich länger - bei deutlich weniger Spass.

[Chip]

Ja, dieses Thema ist nun megaalt....jeder muss doch m.E. seine idealen Reifen herausfinden, ein "schlechten" Reifen habe ich noch nicht gehabt und fast alles außer Michelin probiert, gleichwohl gibt es schon Unterschiede. Die Feinheiten geben individuell den Ausschlag und da ist es mir letztlich egal, ob ein Reifen 6,8 oder 11tsd km läuft. Wenn ich mich drauf rundherum wohlfühle, dann ist er es.....
Manche kokettieren halt auch mit niedriger Laufleistung, weil sie ja so irrsinning gut und sportlich unterwegs sind.... ...na denn

[schwobajoergle]

Nach den zahlreichen hilfreichen Beiträgen.
interessiert es mich, ob der Themenstarter nun ein klares Bild über den " Langlebigsten Reifen" hat
und uns diesen Informationsgewinn zukommen lassen wird.

Hier meine Fahrwerte der Reifen

Z8 8.300km
Z8 9.600km
Z8 7.500KM
Angel St 8.700km
Angel St 9.200km
MPR4 1.200km( Für mich ein richtiges Klumpat)
jetzt wieder Angel ST

PS: mir kommt das hier vor wie wenn man 3 Ärzte fragt, bekommt man 5 Meinungen

Hallo Walter,
einrichtig klares Bild ergibt sich - wie Du wohl schon selber vermutet hast - nicht, jedoch werden ein Paar Typen häufiger genannt, während viele andere überhaupt nicht erwähnt werden. Erstaunt bin ich über die völlige Ignoranz gegenüber der Marke Avon, deren Reifen hier im Forum auch schon mal "Holzschuh" genannt werden. Beeindruckt bin ich von den genannten Laufleistungen; auf meiner 1100er LT habe ich Metzeler und Michelin gefahren, aber mit 6000km war da Feierabend.
Gruß
aus Hall sendet
Klaus

[florius]

Reifen übertragen Kräfte, je höher die sind umso schneller leidet das Profil.
Ein rauher Fahrbahnbelag (Sardinien) und vielleicht ein weicher Sportreifen sorgen ebenfalls für ein schnelles Ende des Reifens egal welcher Marke. Spaß kostet meistens Geld. :-)

[Piccolo71320]

Hallo schwobajoergle

Da es hier explizit um die K 1600 geht, gibt es von Avon überhaupt einen passenden Reifen?

[Walter-M]

.....

[schwobajoergle]

Hallo schwobajoergle

Da es hier explizit um die K 1600 geht, gibt es von Avon überhaupt einen passenden Reifen?

Also, formal gibt es passende Reifen, jedoch hat Avon die noch nicht auf der K1600 getestet und kann deshalb (noch) keine Empfehlung aussprechen. - Finde ich nicht gerade professionell.
Also habe ich bei Reiff die Fuhre hingestellt und für 300 Euronen Michelin aufziehen lassen. Ich hätte wohl noch etwas handeln sollen.
Gruß
Klaus

[Alex12349]

Denke 300 incl. Aufs Motorrad schrauben sollte auch für einen Schwaben günstig sein

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