Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

[Hobbybiker]

Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal

[AndreGT]

Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal

Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
Für eine ,,fette 1600er" wie du schreibst, zählen Dinge wie etwas Kraft und etwas Fitness
mehr als die nackte Körpergröße.

[ThomasGL]

Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal

Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
Für eine ,,fette 1600er" wie du schreibst, zählen Dinge wie etwas Kraft und etwas Fitness
mehr als die nackte Körpergröße.

[Hobbybiker]

Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal

Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
Für eine ,,fette 1600er" wie du schreibst, zählen Dinge wie etwas Kraft und etwas Fitness
mehr als die nackte Körpergröße.

und ich bleibe dabei....das es nicht ideal klingt und sehe das doch öfter am Bikertreff. ( Für mich 1,80m + Handwerker wär´s ja nicht das Problem, aber eh nicht meine Art Bike ) Btw. steht über´m Beitrag 1,70m oder kleiner ( siehe Überschrift )

[LuK]

...Wenn ich mich mit meinen ganzen Gewicht auf den Ständer stelle passiert gar nichts...

Man kann der Hebel des HS auch verlängern... (hier an der K13GT)



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[fame]

Moin LuK,

die Idee ist nicht schlecht, muss ich mir mal ansehen.
Mal sehen ob der Hebelarm dann für mein Gewicht reicht.

Gruss aus dem Norden

[Siegerländer]

Früher wurde gesagt: " en sack zement uf de bockel on scho geret"

[LuK]

...Mal sehen ob der Hebelarm dann für mein Gewicht reicht...

Hebelarm ist objektive Physik und bringt auf jeden Fall was. Ein bischen "Kombinationstechnik" beim Aufbocken braucht es aber trotzdem...

[Reaktorfrieda]

Um nochmal auf die Körperlänge zurück zu kommen: es kommt nicht auf die Körper-, sondern auf die Schrittlänge an. Es nutzt nichts, wenn der Rumpf länger als die Beine sind ;)
Bzgl. Aufbocken muss ich echt sagen, dass die 1600er leichter aufzubocken ist als die 1300er

[Obi]

Moin zusammen,

ein Bekannter möchte ein K1600 GTL kaufen und fragt sich, ob er mit 1,70m Körpergröße mit der niedrigen (750mm) Sitzbank noch die Füße auf den Boden bekommt.

Kann dazu jemand etwas berichten?
Wie sieht es mit Fahrwerks-Tieferlegung aus?

Gruß Stefan

Hallo Stefan
Ja. Passt. Fahre die K16GT habe dort die Sitzbank der GTL montiert. Bei meiner Größe 171cm passt die Sitzhöhe von 750mm gut. Habe beide Füße satt auf dem Boden.
Moped nur mit rückwärts Gang kaufen. Ab bj 17.
Gruß Rainer

[fame]

So,

nachdem ich meine zarte Taube gestern vom freundlichen abgeholt habe, hat sich mein Problem mit dem aufbocken auf den Hauptständer erledigt. Das ist kein Problem mehr, aber nur wenn sie läuft. Dann bekomme ich sie ohne Schwierigkeiten auf den Hauptständer. Sobald ich sie allerdings aus mache, habe ich keine Chance mehr.

Gruss aus dem Norden

[K48-Power]

So,

nachdem ich meine zarte Taube gestern vom freundlichen abgeholt habe, hat sich mein Problem mit dem aufbocken auf den Hauptständer erledigt. Das ist kein Problem mehr, aber nur wenn sie läuft. Dann bekomme ich sie ohne Schwierigkeiten auf den Hauptständer. Sobald ich sie allerdings aus mache, habe ich keine Chance mehr.

Gruss aus dem Norden

Worin besteht der Unterschied beim Aufbocken ob der Motor läuft oder nicht?

Ich kann diese Logik nicht nachvollziehen

[AndreGT]

Auf die Erklärung bin ich auch gespannt.


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[fame]

Moin,

das kann meiner Meinung nur einen Grund haben.
Wenn der Motor nicht läuft, sind die Federelemnte entlastet. Dadurch liegt der Schwerpunkt tiefer und ich habe einen längeren Weg.
Wenn der Motor läuft, werden die Federelemte auf die jeweilige Einstellung vorgespannt, der Schwerpunkt geht nach oben.
Das Motorrad und die Achse vom Haupständer wandert nach oben, ich brauche dann nicht so viel Gewicht aus den Federn zu holen.
Werde bei Gelegenheit mal die Sitzhöhe messen bei Motor an und aus.

Gruss aus dem Norden

[K48-Power]

Wenn das wirklich so ist, das hat dein ESA ein Problem!

bei meinem Motorrad verliert das ESA null an Einstellung wenn der Motor aus ist.