K 1600 GTL Euro 5 - Auslieferung

[Bolha]

Na dann, viel Spaß beim fummeln!

Ich bleibe bei meine "Alte" aber bewährte GT und genieße die Fahrten, anstatt mit der Digitalisierung "zu Spielen".

[quaderer]

Na dann, viel Spaß beim fummeln!

Ich bleibe bei meine "Alte" aber bewährte GT und genieße die Fahrten, anstatt mit der Digitalisierung "zu Spielen".

Sehe ich genau so. Das neue Cockpit ist einfach nur zum kotzen, ich habe bewusst ne nackte Muddi genommen, ohne Radio und den ganzen Multimedia Scheiß. Beim biken will ich meine Ruhe und freu mich über Oldschool Rundinstrumente. Aber jeder so wie er mag.

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[topolino_rosso]

Ich auch. Ich liebe Runduhren und den kernigen Antritt meiner 2015er. In den Alpen zählt das zuallererst.
Mein Navi ist ein TomTom, auf den Schaltautomat und die "Rückwärtsfahrhilfe" kann ich verzichten.
Die Auspuffrohre seit 2017 sind eh gruselig, da würde ich gleich noch den Aufpreis für Akrapovic zahlen. Und das Radio ist überflüssig, über 80 kmh hört man die Minilautsprecher kaum mehr. Wenn schon höre ich Stream im Helm.

[Ingmargunter]

Vor 3 Tagen abgeholt, alles super bis auf die ziemlich ausgeprägte "Anfahrschwäche", laute Schaltung und das nicht ins Fach passende Handy (iPhone 13 Max) !!

[Urwi]

Vor 3 Tagen abgeholt, alles super bis auf die ziemlich ausgeprägte "Anfahrschwäche", laute Schaltung und das nicht ins Fach passende Handy (iPhone 13 Max) !!

Was ist eine "Anfahrschwäche" ?

[Ingmargunter]

"Anfahrschwäche" ist wahrscheinlich falsch ausgedrückt, ich habe aber selten ein Motorrad so häufig unfreiwillig "abgewürkt". Grad beim rangieren passiert's recht häufig, mit Leerlaufdrehzahl anfahren geht kaum. Das passiert bei der 1250 GS nicht und schon gar nicht bei meiner Triumph Rocket. Das ist natürlich jammern auf hohem Niveau !!

[OSM62]

"Anfahrschwäche" ist wahrscheinlich falsch ausgedrückt, ich habe aber selten ein Motorrad so häufig unfreiwillig "abgewürkt".

Habe die K 1600 GT ja auch 8,5 Jahre gefahren.
Habe mich an diese "Eigenart" auch erst gewöhnen müssen.
Habe damals genau damit beschäftigt.
Der lange Weg von der zentralen Drosselklappe bis zu den Einlassventilen verlangt ein minimal "vorgezogene", ein früheres Gas geben.
Hat man das verinnerlicht würgt man den Motor auch nicht mehr ab.