Motorschaden

[LTHar]

Hallo liebe Forenmitglieder,

leider habe ich bei meiner 2017er GTL einen Motorschaden.

Hat jemand eine Idee, wo ich einen gebrauchten Motor bekommen könnte?
Im Internet bin ich leider nicht fündig geworden.

Kennt vielleicht jemand eine Firma, die einen Motor mit einem Lagerschaden repariert?

Ansonsten bliebe ja nur übrig, das Moped ganz, oder in Teilen zu verkaufen. Auch hier wäre ich für Tipps sehr dankbar.

[boxerkolben]

Worauf gründet sich deine These, einen Lagerschaden zu haben ? Lagerrückstände im Öl ?

[LTHar]

Das war die Diagnose der BMW Werkstatt.

[Diesöl]

Da würde ich nochmal genau nachhaken.
Eine Ursache muss auch festgestellt werden, die Dinger bekommst du normalerweise nicht kaputt.
Hast du Öl vom Internet verwendet?

[boxerkolben]

Lagerschäden sind bei K1600-Motoren extrem selten. Zu niederer Ölstand wird dank der Trockensumpfschmierung gut verkraftet, auch Umfaller bei laufendem Motor sind unkritisch. Ganz ohne Öl zu fahren schließe ich mal als Fehlerursache aus. Um sicher zu gehen, solltest Du den Öldruck messen (lassen), hierfür musst die linke Verkleidung demontiert werden, um an die Verschlussschraube (siehe Bild) der Hauptölgalerie zu gelangen. Dort kann man ein geeignetes Manometer ansetzen, um den Öldruck bei laufendem Motor zu messen. Ich bezweifle, ob das deine Werkstatt gemacht hat. Rückschlüsse auf evt. Motorgeräusche sind oft trügerisch.

[LTHar]

Vielen Dank für die Info.

Der Motor läuft nicht mehr. Es gab eine Art Klackern auf der Autobahn und ich habe dann die Kupplung gezogen. Dann bin ich auf den Seitenstreifen gerollt und der Motor war aus.
Es hat auf jeden Fall Öl gefehlt.
Irgendein Deckel ist anscheinend verfärbt.
Ich habe mit der Werkstatt nur telefoniert, da sie 150km entfernt ist.

Welches Motoröl im Motor war kann ich nicht sagen, da der letzte Kundendienst nicht bei einer BMW Werkstatt gemacht wurde und das bevor ich das Moped gekauft habe.
Nachgefüllt habe ich das vorgeschriebene Motoröl.

An dem Tag, an dem das passiert ist, sollte die letzte Fahrt für dieses Jahr sein und dann im Winter zum Kundendienst.

[boxerkolben]

Tja, dumm gelaufen.
Wenn dieser Deckel rechts verfärbt sein sollte

Dann scheint es sich doch um einen Lagerschaden zu handeln. Da das Lager am Ende der Hauptölgalerie liegt, dürften grobe Schmutzpartikel - die dort ins Lager geschwemmt werden - im Öl die Ursache sein, anders lässt sich der Schaden nicht erklären. Lagersplitter und Schmutzpartikel im Öl könnten Aufschluss geben, ebenso die Demontage des gezeigten Deckels. Wenn Du Pech hast, ist auch die Kurbelwelle hinüber.
Wenn Du keine Möglichkeit hast, den Motor auszubauen und zu zerlegen, bleibt nur der Einbau eines neuen Motors.

[LTHar]

Wenn ich die Werkstatt richtig verstanden habe, dann haben sie den Deckel auch abgenommen.

Gibt es Firmen, die so einen Schaden reparieren können?
Ich habe bisher nur die Firma Gölz gefunden, die aber noch keinen 1600erter Motor gehabt haben.
Sie würden sich aber nur um die Kurbelwelle kümmern und müssten diese ausgebaut geliefert bekommen.

Eine neue Kurbelwelle liegt bei knapp 2000€ + nochmal ca. 290€ für die Lager.
Was sonst noch defekt ist, sieht man erst wenn der Motor zerlegt ist, was nochmal ~ 800€ bedeutet.

Ansonsten stellt sich noch die Frage, warum der Motor zu viel Öl verbraucht hat.

Der Motor ist jetzt ca. 111000km gelaufen.

Ein fabrikneuer Motor ist indiskutabel und kostet deutlich mehr, als das gebrauchte Moped.

[Diesöl]

Dann klemm lieber einen gebrauchten Motor rein. Bzw. schau in den alten rein, wie schlimm es ist, die Späne hast du dann auch im Getriebe drin......