Superbike-Lenker

[Heinz]

Den LKD könnte ich nach neuesten Erfahrungen ganz gut am MTB gebrauchen!

Und Stützräder wären ab einem gewissen Alter, auf dem MTB auch empfehlenswert.

Gruß Heinz

[Helmut]

Den LKD könnte ich nach neuesten Erfahrungen ganz gut am MTB gebrauchen!

Und Stützräder wären ab einem gewissen Alter, auf dem MTB auch empfehlenswert.

Gruß Heinz

Servus Heinz,

weißt Du was ich Deiner Behauptung entgegensetzen kann?
Nichts!!

Gruss
Helmut

[Georg]

Also den LKD raus, ich weiß nicht so recht ob das der Weisheit letzter Schluss ist.
Irgend jemand hat sich beim Verbauen diese Teils sicherlich Gedanken gemacht.
Ok, er ist eindeutig zu stramm im unteren Geschwindigkeitsbereich, aber dass kann man auch ohne Demontage lösen:

Ich sprühe den LKD ab und zu ein wenig mit Silikonspray ein und das wirkt Wunder.

Solltet ihr mal probieren, bevor ihr euch ans Schrauben macht.

[kivo]

@ R.B. Achim

was muss man denn alles abschrauben, um den LKD lahmzulegen, mir geht das Ding auch auf die E..er, vorallem auch beim Rangieren auf dem Hof, geht nur mit beiden Händen am Lenker

K-ruß aus dem Harz
kivo

[tripleduc]

Hi.

Das mit dem lahmlegen würde ich mir wirklich überlegen. Die KR wird beim vollen angasen (ich meine wirklich voll) vorne ziemlich leicht, trotz des langen Radstands. Daher steigt das Kickback Risiko und dabei hilft der LKD bekanntlich sehr.

Ich teile die Erkenntnis, dass die K schwer zu rangieren ist. Führe das aber auf das insgesamt hohe Gewicht und nicht auf den LKD zurück.

Da ich noch lerne mit der KR umzugehen werde ich bestimmt nicht auf den LKD verzichten, zumal ein SBL bei mir verbaut ist und somit das Gewicht auf dem Vorderrad, bedingt durch die Sitzposition, weiter verringert und somit auch die Kickback-Neigung erhöht.

Grundsätzlich würde ich davon abraten sicherheitsrelevante Details abzuschrauben.

[Achim]

Guten Morgen die Herren,

grundsätzliches gilt es noch einmal dem geneigten Leser nahe zu bringen:

1. Kann ich, was meine Erfahrungen mit dem entfernen des LKDs angeht, nur über die K 1200 S schreiben! Die hat bekanntlich auch einen anderen Lenkkopfwinkel als die R, ist länger übersetzt und somit also nicht vergleichbar!

2. Den ausgebauten LKD hab ich spasseshalber auch mal mit Caramba eingesprüht, aber da ändert sich nichts an der Schwergängigkeit.

3. für Kivo
Den LKD hab ich gleich vom entfernen lassen, als der SBL Kit von Schnitzer draufkam. Wenn Du es selber machen willst,
frag mal bei Boxer Olli nach, der kann Dir weiter helfen.
Der macht fast alles selbst!

Also nochmal zusammen fassend:

Für mich lässt die S sich jetzt nach diesen "Handlingumbauten"
endlich so fahren, wie ich sie immer haben wollte!
Wie ein Fahrrad halt.
Hierbei ist natürlich die Reifenwahl auch entscheidend.
Ich fahre M PP.

[gerschell]

Servus Jungs,

LKD raus???
Was ist mit der Betriebserlaubnis bzw. Garantie??

Gruss
Helmut - Angsthase

Servus Hase

alles verboten und nicht erlaubt,
aber tierisch gut!

Achim - Outlaw


@ Gerold

Bei der S brauchst ich den LKD definitiv nicht!
Ich war vorher auch erst sehr skeptisch,
hab mich aber von Boxer Olli überzeugen lassen.
Grundsätzlich ist der LKD ja dafür da, wenn bei max. Beschleunigung und schlechtem Untergrund das VR leicht wird, das Pendeln zu verhindern.
Da pendelt aber noch nix und wer mich kennt, weiss das ich mein Mopped nicht schiebe! Mit der Heckhöherlegung war die verstellbare Pack Parts Strebe in der längsten Einstellung gemeint!
Aber auch die ist leider ohne ABE :wink:

Kann ja wohl nicht wahr sein!!! Und dieser Kerl ermahnt mich öffentlich im Forum, weil ich Metzeler Sportec M3 ohne ABE fahre !!!
Achim, der im Glashaus sitzt und mit Steinen schmeißt...
Gerold, der bis auf Reifen und Geschwindigkeit immer StVO-konform ist...

[Helmut]

Kann ja wohl nicht wahr sein!!! Und dieser Kerl ermahnt mich öffentlich im Forum, weil ich Metzeler Sportec M3 ohne ABE fahre !!!
Achim, der im Glashaus sitzt und mit Steinen schmeißt...
Gerold, der bis auf Reifen und Geschwindigkeit immer StVO-konform ist...

Echt? Straf-Vollzugs-Ordnung???
Warum das denn?

Gruss
Helmut

[gerschell]

Kann ja wohl nicht wahr sein!!! Und dieser Kerl ermahnt mich öffentlich im Forum, weil ich Metzeler Sportec M3 ohne ABE fahre !!!
Achim, der im Glashaus sitzt und mit Steinen schmeißt...
Gerold, der bis auf Reifen und Geschwindigkeit immer StVO-konform ist...

Echt? Straf-Vollzugs-Ordnung???
Warum das denn?

Gruss
Helmut

...nur nicht neidisch werden

[Helmut]

Servus Gerold,

wenn ich etwas in der Vergangenheit krame, müsste sich noch was finden
lassen das nicht verjährt ist......

Gruss
Helmut

[Merlin]

Ich weiss nicht was ihr habt, aber ich fahre den MPP 2CT! Zum Glück brauchen wir nicht auf Kennung und so Mist zu achten!

[Radi]

Hallo Helmut,

hast Du nun den SBK montiert? Was sagen die ersten Erfahrungen?,
Ich bin immernoch hin und her gerissen ob ich die Kohle für den SBK investieren soll oder nicht.

Gruß aus IN,

Radi

P.S. welches Fabrikat hast Du genommen Schnitzer, ABM

[Helmut]

Servus Radi,

noch nicht! Den SBL bringt's Christkind'l (Weihnachtsmann für meine Freunde im Norden )

Konnte aber schon eine K mit SBL ausprobieren - war super!!!

Gruss
Helmut

[Radi]

Hallo Helmut,

weißt Du schon welcher "Zulieferer" es werden soll bzw. was der SBL und der Umbau kosten soll?

Radi

[Radi]

... ich meine mit Zulieferer weder den Weihnachtsmann, noch das Christkindl!!

Radi