KUPPLUNG K 12 S

[cbr14fred]

Ich fahre die K 12 S, Bj. 08 und bin bis jetzt ca. 50000km gefahren. Seit kurzen höre ich beim Anfahren mit etwas Gasgeben ein leichtes metallisches Geräusch. Beim Höher- bzw. Runterschalten trennt die Kupplung einwandfrei. Auch beim Zurückschalten aus höheren Drehzahlen rutscht die Kupplung nicht durch. BMW-Hänlder bestätigte den Fehler, meinte jedoch auf Grund des Alters und der gefahren km hat ein Kulanzantrag keinen Sinn. BMW selbst meinst zu dem "Geräusch", dass es sich hier um einen kosmetischen Fehler handelt, der ohne Belange für Funktion ist. Hat jemand ähnliche Probleme. Ist das "Geräusch" wirklci nur störend oder sollte ein Austausch erfolgen. Gruß Fred

[Andrew6466]

Ich würde sagen, da kündigt sich was an. Im Zweifelsfall austauschen, komplett ca. 1200,00 Euro. Eine neue Kupplung macht einfach Spass, ich habe bei meiner K1200R, Baujahr 07.2006, ca. 30.000 Kilometer gefahren, jetzt bereits zwei Austauschkupplungen verbaut, musste einfach sein.

Grüße,

Andrew

[harry 1150]

Ist es sicher die Kupplung? Könnte bei der laufleistung auch von der Steuerkette kommen! Lasse es abklären
Gruß Harry

[Werner-Michael]

Vielleicht der Kupplungskorb Hatte ich auch und wurde bei mir noch auf Kullanz getauscht. Es soll sich laut BMW nur um einen kosmetischen Fehler handeln.
Hört sich im Stand an wie eine " Kinderrassel "
Neu ist natürlich besser, ist halt eine Euronen-Frage

[Tanausu]

Ich würde sagen, da kündigt sich was an. Im Zweifelsfall austauschen, komplett ca. 1200,00 Euro. Eine neue Kupplung macht einfach Spass, ich habe bei meiner K1200R, Baujahr 07.2006, ca. 30.000 Kilometer gefahren, jetzt bereits zwei Austauschkupplungen verbaut, musste einfach sein.

Grüße,

Andrew

10.000 km hält so ne Kupplung? Da kannst du ja bei jeder Inspektion gleich die Kupplung neu machen lassen, das finde ich echt praktisch.

[Mohikaner76]

Ich würde sagen, da kündigt sich was an. Im Zweifelsfall austauschen, komplett ca. 1200,00 Euro. Eine neue Kupplung macht einfach Spass, ich habe bei meiner K1200R, Baujahr 07.2006, ca. 30.000 Kilometer gefahren, jetzt bereits zwei Austauschkupplungen verbaut, musste einfach sein.

Grüße,

Andrew

10.000 km hält so ne Kupplung? Da kannst du ja bei jeder Inspektion gleich die Kupplung neu machen lassen, das finde ich echt praktisch.

zum Glück hält sie länger

[Andrew6466]

Die erste Kupplung war nach 11.000 Kilometern fällig, die zweite wurde bei ca. 30.000 Kilometern zusammen mit dem Getriebe getauscht, was wohl beim Getriebewechsel nötig ist, hätte wahrscheinlich aber noch länger gehalten. Alles auf BMW Kulanz Dazu muß ich noch sagen, dass ich eine K1200R Baujahr 07/2006 habe, die neuen Teile aus den späteren Serien sind besser.
Zur Fehlerdiagnose auf jeden Fall den konsultieren und die Fehlerquelle fachmännisch checken lassen. Die Werkstattmeister erkennen das am Geräusch, oder schon vorher an der Beschreibung des Kunden.

Grüße,

Andrew

[Pappi]

Meine Kupplung hat jetzt 62.500km runter und noch kein Verschleiß, Klappern oder sonstiges zu höhren.
Biene K1200S, Bj 2005

[claus1155]

Ich würde sagen, da kündigt sich was an. Im Zweifelsfall austauschen, komplett ca. 1200,00 Euro. Eine neue Kupplung macht einfach Spass, ich habe bei meiner K1200R, Baujahr 07.2006, ca. 30.000 Kilometer gefahren, jetzt bereits zwei Austauschkupplungen verbaut, musste einfach sein.

Grüße,

Andrew

Bei 30.000 Km zwei Kupplungen verheizt ?
oder haßt Du zu viel Knete ?
Gruß Claus

[Netpirat1x]

Hey CBR,

Kupplungsprobleme sind bei der K kein Mangel sondern ein Erkennungszeichen. Also freu Dich, Du hast ne Echte!!

Gruß, Netpirat

[rossi]

Ich fahre die K 12 S, Bj. 08 und bin bis jetzt ca. 50000km gefahren. Seit kurzen höre ich beim Anfahren mit etwas Gasgeben ein leichtes metallisches Geräusch. Beim Höher- bzw. Runterschalten trennt die Kupplung einwandfrei. Auch beim Zurückschalten aus höheren Drehzahlen rutscht die Kupplung nicht durch. BMW-Hänlder bestätigte den Fehler, meinte jedoch auf Grund des Alters und der gefahren km hat ein Kulanzantrag keinen Sinn. BMW selbst meinst zu dem "Geräusch", dass es sich hier um einen kosmetischen Fehler handelt, der ohne Belange für Funktion ist. Hat jemand ähnliche Probleme. Ist das "Geräusch" wirklci nur störend oder sollte ein Austausch erfolgen. Gruß Fred

Das metalliche quietschen ist normal und kommt von den Belägen die beim etwas kräftigem anfahren in Schwingungen geraten, auch wurden die Bohrungen geändert laut meinem weil zu wenig Öl zwischen die Beläge gefördert wurde..das prob hatten meine beiden ersten Kupplungen auch, erst bei der letzten Version die bis Ende 2010 auf Kulanz getauscht wurden ist das Geräusch dauerhaft weg.Die Kupplung an der 1300er ist auch ohne Auffälligkeit.
Einfach fahren bis sie nicht mehr funzt.