Defekter Hinterradantrieb

[Guelli]

Hallo K-Treiber!
Letztes Jahr hat es mich auch erwischt. ABS Ausfall, tanzender Tacho und 1000km später mahlender Hinterradantrieb. Das war bei der letzten Tour im Oktober 2012. Zu Hause angekommen gleich mal das Öl abgelassen, und siehe da, voll mit Spänen, so auch am Sensor. Also gut, Werkstatt angerufen, die haben einen Kulanzantrag gestellt, der wurde logischerweise abgelehnt (K1200S Bj 2006, 45000km), Neuteil soll 1250€ + Einbaukosten, also habe ich mich für ein gebrauchten Hinterradantrieb entschieden. Über den Winter eingebaut und eben ne Probefahrt gemacht. Gefroren wie ein Schneider, und leider gibt’s auch Probleme:
-Tacho zeigt zu geringe Geschwindigkeit an, aber kein zappeln mehr
-ABS Leuchte blinkt ab 30 km/h (ein Hz)
-HR Bremse geht über 20 km/h gar nicht mehr, VR Bremse einwandfrei, ist man wieder <20 geht diese wieder.
Alles mehrfach ausgetestet, auch bergab im Rollmodus…sehr merkwürdig! Und leider sabbert auch irgendwo Öl raus. Zu Hause gleich das Hinterrad abgeschraubt, und den Mist mal näher in Augenschein genommen. Öl kommt aus dem Sensor, und zwar am Kabel, nicht am O-Ring. Da kam mir ins Bewußtsein, dass beim Reinigen des Sensors mir auffiel, dass die Späne die Oberfläche angegriffen hatten und Öl aus diesem austrat. Der scheint also auch im Teilehimmel zu sein.
Nun meine Frage, kennt jemand das Problem und weiß wer, wo das Kabel des Sensors endet?
Freue mich auf Eure Antworten!

[harry 1150]

Servus und herzlich Willkommen
Gruß Harry

[Flying Dutchman]

Ja, ja unser Harry bleibt scharf!

[Guelli]

So, Sensor getauscht, jetzt ist alles dicht, aber die Scheisse mit der Bremse ist immer noch! Weiß jemand Rat? Kann das sein, dass da ein übler Fehler im Speicher abgelegt ist, den es erst zu löschen gilt?

[Meister Lampe]

Hatta immer noch nicht Tach gesacht , könnte lange dauern mit der richtigen Antwort ...

Gruß Uwe

[Wogenwolf]

Soll ja nächste Woche wärmer werden

[Vessi]

genauu....erst mal 'nen eintrag im gästebuch...dann kommt die auflösung...

[mikke]

Mensch seid Ihr fies

[Guelli]

Ihr seid Helden! Bin schon seit Jahren angemeldet und lese regelmäßig Eure Beiträge. Welch Wunder, eine der wenigen Foren die fachlich kompetent sind.
Was wollt Ihr wissen? Jetzt werde ich doch ein wenig entäuscht...denn die qualitativ hochwertigen Antworten helfen mir wirklich.
Also gut, ich fahre viel (Moped und Bürgerkäfig), lese gerne Reitwagen (mein Nagel im Kopp ist fast genauso groß) und bin ein Liebhaber von leckerem Bier! Als Hesse liebe ich ganz besonders das aus BY! Aber das werden Leute, die Tag mit ch schreiben nie verstehen. Habe drei Mopeds (K12S Bj 2006, SV650s Bj 2000 und KTM Duke Bj 2011). Was wollt Ihr noch wissen?
Bin bekennender Fleischmützenträger und ....so jetzt seid Ihr dran!

[Vessi]

vlt. noch den vorname?

ansonsten vermute ich den sensor als fehler,
ich denke, dass er nicht jeden impuls vom geber im endantrieb bekommt

also schaun, ob der sensor tief genung verbaut ist...ansonsten ab zum händler
und die kiste am tester anschliessen

[Guelli]

Jörg...hatte ich vergessen..nee, den Sensor habe ich ja getauscht, und zweimal der gleich Fehler...unwahrscheinlich.
Da bleibt wohl nix anderes über als Fehler beim Freundlichen auslesen. Ich hoffe, dass nicht auch noch der Druckmodulator im Arsch ist.
Verschissene Kupferwürmer, die hasse ich!

[Vessi]

zeigt der tacho denn wieder die richtige geschwindigkeit an?
dann kann es nicht der sensor sein

[Guelli]

Nee, das ist ja der Mist, der Tacho eilt ca 35% nach. Werde gleich mal beim Freundlichen anrufen. Den Sensor schließe ich auch aus, da Teil getauscht und Fehlerbild gleich...soviel Murphy gibts glaube ich nicht!

[harry 1150]

Könnte es evtl.sein das ein neuer Sensor angemeldet werden muß?!
Gruß Harry

[Vessi]

Nee, das ist ja der Mist, der Tacho eilt ca 35% nach. Werde gleich mal beim Freundlichen anrufen. Den Sensor schließe ich auch aus, da Teil getauscht und Fehlerbild gleich...soviel Murphy gibts glaube ich nicht!

Aber der tacho bekommt seine infos quasi direkt durch den sensor...

via LT18i